紧邻铁路线居民楼,逆向“搭积木”拆危旧水塔
紧邻铁路线居民楼,逆向“搭积木”拆危旧水塔
紧邻铁路线居民楼,逆向“搭积木”拆危旧水塔长沙晚报掌上长沙6月10日讯(全媒体记者(jìzhě) 李卓 通讯员 李可喜)一座楼龄30年的老旧水塔(shuǐtǎ)年久失修,紧邻(jǐnlín)京广铁路大动脉和居民楼,离民房最近不到3米,被鉴定为D类危房。一旦塔身倾颓,后果不堪设想。由于位置特殊,无法(wúfǎ)用传统爆破排危,怎么办?
开福区(kāifúqū)公建中心创新性采用人工凿除与汽车吊拆相结合方式,以一场逆向“搭积木”工程(gōngchéng),历时一个月,降尘低噪科学作业,于5月底(yuèdǐ)顺利将危旧水塔拆除。10日,开福区公建中心通报,位于开福区东风路街道刘家冲1号的危旧水塔拆除及(jí)周边铁路沿线围墙加固工程竣工,成功(chénggōng)排除京广线周边重大安全隐患。
“这水塔(shuǐtǎ)年纪比我还大,每天火车轰鸣开过,真怕哪天水塔塌了,倒向哪一边都危险(wēixiǎn)。”水塔所在地是开福区公安分局机关大院,毗邻的分局宿舍楼居民(jūmín)刘先生告诉记者(jìzhě),水塔安安静静被拆,也“拆”掉了居民多年的心病。
为解决(jiějué)当年民警宿舍供水问题(wèntí),1995年建设了这座水塔。水塔总高34.2米,水箱直径达9米,钢筋混凝土结构。由于年久失修,水塔外立面水泥频繁剥落,混凝土出现不同(bùtóng)程度损坏(sǔnhuài)。水塔处于京广铁路(tiělù)线、开福区公安分局宿舍和铁路职工平房三角区域中心,距铁路仅(jǐn)50米,距宿舍8米,而离平房不到3米。一旦塔身倾颓,不仅危及居民生命财产,更将(jiāng)影响铁路运输安全。水塔被市城管局列入铁路沿线环境综合整治督查发现隐患问题清单。
不能爆破“动大手术”,开福区公建中心就以“绣花功夫”精心筹划拆除方案。针对水塔高危(gāowēi)状态及周边复杂环境——宿舍楼、铁路斜坡与平房犬牙交错,只能施以精细入微的逆向“搭积木”工程:施工人员将水塔结构逐层精准(jīngzhǔn)切割为小碎块(suìkuài),再由50吨级汽车稳稳吊运至地面。避免了震动和噪音,从源头(yuántóu)上(shàng)减少了对周边建筑和居民生活的干扰(gānrǎo)。
施工采用(cǎiyòng)Φ48×3.0焊接钢管搭建(dājiàn)起坚固脚手架(jiǎoshǒujià),辅以高强度扣件连接,四周严密覆盖双层防护(fánghù)网,形成立体安全屏障;专用防护通道保障通行,实时设备监控与专业急救力量全程待命。同时,为彻底隔绝风险,施工区域实施封闭(fēngbì)管理(guǎnlǐ),并组织影响范围内居民紧急避险搬迁,确保万无一失。安全隐患消除后,小区居民获得了更多可活动空间,铁路沿线安全也得到了保障。
长沙晚报掌上长沙6月10日讯(全媒体记者(jìzhě) 李卓 通讯员 李可喜)一座楼龄30年的老旧水塔(shuǐtǎ)年久失修,紧邻(jǐnlín)京广铁路大动脉和居民楼,离民房最近不到3米,被鉴定为D类危房。一旦塔身倾颓,后果不堪设想。由于位置特殊,无法(wúfǎ)用传统爆破排危,怎么办?
开福区(kāifúqū)公建中心创新性采用人工凿除与汽车吊拆相结合方式,以一场逆向“搭积木”工程(gōngchéng),历时一个月,降尘低噪科学作业,于5月底(yuèdǐ)顺利将危旧水塔拆除。10日,开福区公建中心通报,位于开福区东风路街道刘家冲1号的危旧水塔拆除及(jí)周边铁路沿线围墙加固工程竣工,成功(chénggōng)排除京广线周边重大安全隐患。
“这水塔(shuǐtǎ)年纪比我还大,每天火车轰鸣开过,真怕哪天水塔塌了,倒向哪一边都危险(wēixiǎn)。”水塔所在地是开福区公安分局机关大院,毗邻的分局宿舍楼居民(jūmín)刘先生告诉记者(jìzhě),水塔安安静静被拆,也“拆”掉了居民多年的心病。
为解决(jiějué)当年民警宿舍供水问题(wèntí),1995年建设了这座水塔。水塔总高34.2米,水箱直径达9米,钢筋混凝土结构。由于年久失修,水塔外立面水泥频繁剥落,混凝土出现不同(bùtóng)程度损坏(sǔnhuài)。水塔处于京广铁路(tiělù)线、开福区公安分局宿舍和铁路职工平房三角区域中心,距铁路仅(jǐn)50米,距宿舍8米,而离平房不到3米。一旦塔身倾颓,不仅危及居民生命财产,更将(jiāng)影响铁路运输安全。水塔被市城管局列入铁路沿线环境综合整治督查发现隐患问题清单。
不能爆破“动大手术”,开福区公建中心就以“绣花功夫”精心筹划拆除方案。针对水塔高危(gāowēi)状态及周边复杂环境——宿舍楼、铁路斜坡与平房犬牙交错,只能施以精细入微的逆向“搭积木”工程:施工人员将水塔结构逐层精准(jīngzhǔn)切割为小碎块(suìkuài),再由50吨级汽车稳稳吊运至地面。避免了震动和噪音,从源头(yuántóu)上(shàng)减少了对周边建筑和居民生活的干扰(gānrǎo)。
施工采用(cǎiyòng)Φ48×3.0焊接钢管搭建(dājiàn)起坚固脚手架(jiǎoshǒujià),辅以高强度扣件连接,四周严密覆盖双层防护(fánghù)网,形成立体安全屏障;专用防护通道保障通行,实时设备监控与专业急救力量全程待命。同时,为彻底隔绝风险,施工区域实施封闭(fēngbì)管理(guǎnlǐ),并组织影响范围内居民紧急避险搬迁,确保万无一失。安全隐患消除后,小区居民获得了更多可活动空间,铁路沿线安全也得到了保障。




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